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2022-04
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海巖聲學(xué)
車(chē)間噪聲控制措施
車(chē)間噪聲控制措施。
生產(chǎn)車(chē)間和廠(chǎng)房的噪聲處理應從以下幾個(gè)方面考慮:
1.車(chē)間廠(chǎng)房建設:
在保證生產(chǎn)車(chē)間基礎設施布置合理性的情況下,機械設備室。車(chē)間和車(chē)間應安裝吸聲器。隔聲層,設置隔聲門(mén)。隔聲窗,車(chē)間應分置有防震要求的精密設備。盡量減少噪聲和振動(dòng)對周?chē)h(huán)境的影響。對不同的噪聲源采取相應的隔聲和降噪措施。
2.基礎挖掘:
基礎開(kāi)挖時(shí),應采用隔振處理。如果在基礎周?chē)O置防震溝,一般應挖掘1米深、0.4米寬的隔振溝,并在減震層上方安裝橡膠減震墊。橡膠減震墊應進(jìn)行其他必要的處理,I再用鋼板鋪設減震溝。
3.設備安裝隔聲罩:
對于主要噪聲源的機械設備,需要從噪聲源減少噪聲輻射,安裝隔聲罩,使其他噪聲處理措施發(fā)揮更大的作用,從而提高整體隔聲降噪效果。由于各種聲源設備的聲源類(lèi)型、外部尺寸、通風(fēng)和散熱要求不同,需要現場(chǎng)調查、分析、設計方案、加工和生產(chǎn)。
4.設備安裝:
安裝設備時(shí),需要進(jìn)行減震設計,并在設備底部采取隔振和減震措施。減震處理根據設備的重量和振動(dòng)頻率進(jìn)行設計。具體措施常用的減震產(chǎn)品包括減震阻尼膠、彈簧減震器、橡膠減震墊、減震平臺等。減震/隔振的方法可根據振源與支撐振源的連接類(lèi)型分為主動(dòng)減震和被動(dòng)減震。根據不同的振動(dòng)形式,可通過(guò)固體隔振和阻尼減震進(jìn)行控制。減震材料的選擇應根據環(huán)境溫度、振幅、重量、剛度、振動(dòng)頻率等現場(chǎng)實(shí)際工況進(jìn)行控制。通過(guò)專(zhuān)業(yè)分析,制定減震技術(shù)方案,選擇正確的減震產(chǎn)品。
制定生產(chǎn)車(chē)間廠(chǎng)房噪聲綜合處理方案,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,再選擇設備。安裝前,在車(chē)間廠(chǎng)房建設前應考慮噪聲控制。這樣可以降低車(chē)間降噪的經(jīng)濟成本,施工方便,有利于取得良好的噪聲控制效果。
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